Пока ни одному производителю не удалось разработать покрышки, которые не пришлось бы рано или поздно менять. Шины даже от самых именитых брендов со временем изнашиваются и становятся непригодными к езде.

На срок эксплуатации автошин влияют несколько факторов. Многочисленными тестами доведено, что лучшую стойкость к износу демонстрируют покрышки, изготовленные именитыми компаниями. Но еще есть фактор ездовых условий – если большую часть времени машина ездит по ровному асфальту, скаты дольше продержаться, чем на разбитых покрытиях.

Многое зависит от самого шофера. Рассмотрим четыре момента, которые могут продлить ресурс шинам:

1. Правильная обкатка

Любые вот такие новые покрышки нуждаются в обкатке. В производственном процессе их покрывают специальным слоем для защиты от механических повреждений. Обычной водой эта смазка не смывается – для этого нужен жесткий контакт с дорогой. Пока вещество остается на поверхности, резина будет скользить.

Дистанция обкатки указывается производителем. Для летних шин она обычно составляет 300-400 км, проехать которые нужно, соблюдая такие ограничения:

• придерживаться среднего скоростного режима;
• отказаться от агрессивных маневров (рывки, экстренное торможение);
• минимизировать езду по неровным дорогам.
• Постоянный осмотр шин

Осколки, гвозди, мелкие камушки – в любом момент их можно поймать, даже не заметив. Они впитываются в покрышку, и чем дольше они будут находиться там, тем больше вреда наносят резиновому материалу изнутри. Поэтому, шины осматривать нужно регулярно, вовремя устраняя сторонние предметы. В ином случае, износ сильно ускорится и намного быстрее придется покупать новую летнюю резину.

• Контроль внутреннего давления шин

Давление покрышек необходимо проверять перед каждым выездом из гаража – особенно, если предстоит дальнее путешествие. Шина спустить может в любой момент, что отобразится на ездовых характеристиках и ухудшиться стойкость к износу. Накачивать скаты нужно столько, сколько указывает производитель ТС – на перекачанной резине езда комфортной также не будет.

• Ротация

Широко распространенной является проблема неравномерного износа шин. Из основных причин – две: перегруз одной из сторон автомобиля или постоянная езда по неровным дорогам.

Если замечено, что с разных сторон машина резина истерта неравномерно, ее стоит поменять местами. Проблемно проводить ротацию, если шофер ездит на направленных или асимметричных шинах – их рокировка допустима только по одной стороне (переднее и заднее колесо). На такой случай нужна запаска, но в количестве двух штук (на левую и правую сторону). Если установлены скаты с ненаправленным рисунком, проблем с рокировкой никаких – их можно менять в любых вариациях.